橋的維修加固

在高速公路上，由于存在不少彎坡斜橋，且橋梁坡度大，加上車輛重載多、速度快，在用卷材做防水層的橋梁建成通車后，有些橋面出現(xiàn)了瀝青混凝土滑動現(xiàn)象。在橋梁承受振動荷載的結(jié)構(gòu)中，橋面防水層應(yīng)采用柔性涂料和卷材，兩者比較，涂料防水層宜選用。道路橋梁防腐蝕涂料是應(yīng)用于物體表面可用于保護物體內(nèi)部免受腐蝕的一類涂料。廣泛應(yīng)用于航空、船舶、化工、輸油管道、鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、油管、鋼構(gòu)、橋梁、磚石平臺等領(lǐng)域，是工業(yè)建設(shè)中較為常用的一類涂料。但防腐蝕涂料品種繁多，價格各異，非專業(yè)人員難以辨別，導(dǎo)致工程預(yù)算和工程質(zhì)量出現(xiàn)偏差。除咨詢專業(yè)涂料工程師解決上述問題外，還可自行檢測、鑒別防腐蝕涂料的耐蝕性。

橋梁加固設(shè)計

采用設(shè)計標(biāo)號對稱澆注混凝土，特別是與橋面和異型鋼頂面相接處，未振實導(dǎo)致脫空或未排出氣泡，均為不合格，與橋面和異型鋼頂面相接處應(yīng)嚴(yán)格控制。混凝土注入槽口后，需用插入振搗棒振搗，振搗時應(yīng)注意伸縮縫邊梁下方、錨環(huán)、錨板、托箱下部混凝土的密實度，支撐箱底宜用小石混凝土。澆注混凝土?xí)r要注意防撞處的修補。混凝土澆注完成后，用磨光機、三米直板、泥刀將抹面抹平，并應(yīng)用三米直尺來檢測平整度，以保證澆注連接帶混凝土的平整度，此時水泥砼上面的相對高度應(yīng)處于路面和泥刀抹平。

橋梁加固基礎(chǔ)

當(dāng)橋梁墩臺由于基礎(chǔ)的埋設(shè)深度不夠或施工質(zhì)量不嚴(yán)格，導(dǎo)致開裂損壞時，通常采用鋼筋混凝土環(huán)或鋼箍加固，這就需要用混凝土進行加固。梁板橋主梁在運量增加、承載力不足、縱筋銹蝕嚴(yán)重等情況下會出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂縫。采用粘合劑和錨具，將鋼板粘貼錨固在混凝土受拉邊緣或軟弱部位，與結(jié)構(gòu)構(gòu)成整體，用鋼板代替附加鋼筋，提高梁的承載能力。對混凝土結(jié)構(gòu)進行加寬加固，是一種采用增大截面積和加筋的方法。這種加固方法要求加固后的橋梁下部結(jié)構(gòu)能承受較大的自重，提供較高的承載能力。一般而言，增加橋面厚度或增加主梁寬度。