f4橡膠支座什么牌子好？

當稍大型的橋梁或者環境溫差較大，梁體溫度位移較大時，需采用普通板式支座+四氟滑板式支座，此時，普通板式支座可視為固定支座，四氟滑板式支座可視為活動支座，需要兩種支座配合使用了。四氟滑板橡膠支座可以利用四氟滑板加硅脂加不銹鋼板做到滑動阻力最小，板式橡膠支座不能作為滑動支座簡單來說就是四氟滑板橡膠支座可以滑動，板式橡膠支座不能滑動。橋梁起到連接的作用，對于橋梁上使用的一切東西不能馬虎，很多大跨度的橋梁、網架等等都會使用網架橡膠支座，這樣可以滿足弧度轉動的情況，網架橡膠支座是依據中華人民共和國交通行業標準《球形支座技術條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規范（GB50011-2001）鋼結構設計規范（GB50017-2003），經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。抗震減振支座結構更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長。

橡膠支座網架結構

在網架結構設計中，下部支承結構、支座形式及邊界條件的選定，對網架結構的穩定性、桿件內力、支座反力、節點位移、用鋼量等至關重要。在實際設計中通過把網架和下部結構連城一體整體分析計算，選擇合理的下部支承結構及支座型式，以使網架結構設計更安全、經濟、合理。鉛芯隔震橡膠支座是在天然橡膠支座的中心插入鉛芯，使其具有橡膠支座阻尼功能的一種減震支座。鉛芯隔震橡膠支座除了接受結構物的豎向力和水平力外，鉛芯產生的滯后阻尼的塑性還能吸收地震能量，并可通過橡膠提供水平康復力。鉛芯隔震橡膠支座作為一種有用的結構件減震隔震設備，已廣泛用于橋梁、建筑及其它土木結構中。

橡膠支座荷載等級

橋梁橡膠支座的選用，應根據橋梁的類型、跨徑、使用荷載等級等來確定。尤其是荷載等級不能搞錯，對于特殊部位如彎橋等應特殊設訊某高速公路的互通立交橋和跨河大橋上的支座，由于設計圖紙上選用錯誤，有關部門發現后，不得不將已安裝好的支座全部撤換，造成很大的經濟損失此外，橡膠支座的安裝工藝和安裝部位的構造措施亦十分重要，例如構造上有四氟板的，四氟板表面清理干凈后儲脂槽應涂滿硅脂，安裝時鋼板表面也應清理干凈，以免增加支座摩擦。